Suporturi Bicicleta

by PortbagajeAuto on May 9, 2012 in Suporturi Biciclete with No comments

Continuand zona de prezentare a ultimului articol acum o sa vreau sa vorbesc despre suporturile de bicileta marca Thule.

Care pentru necunoscatori sunt sunt fabricate din aluminiu si pot transporta 2 sau 3 biciclete, iar folosind un adaptor, se poate transporta si o a 4-a. Unele suporturi din gama de varf pot bascula, eliberand accesul la portbagaj, chiar si cu bicicletele montate. Trebuie tinut cont in alegerea unui tip de suporturi de biciclete de toate carateristicile atat autoturimsului cat si a biciletelor pentru care achizitionati un suport.

Variantele de suporturi de biciclete pe care PortbagajeAuto.ro le ofera se poate monta monteaza pe acoperisul autoturismului prin intermediul sistemelor de bare transversale, pe carligul de remorcare, pe usa de la spate sau direct pe roata de rezerva in cazul autoturismelor de tip 4×4 care o au la exterior, pe usa din spate.

Ca si producatori de suporturi de bicileta cu prindere pe barile transversale ii avem pe Thule cu Thule FreeRide 532, Thule ProRide 591 respectiv Thule Outride 561, totodata ca si producatori ii avem si pe Hakr prin Hakr Speed Alu Profi si Hakr Ciclo Pro si nu in ultimul rand producatorul Peruzzo prin Peruzzo Sherpa.

Cu am mentionat si mai sus avem si suporturi de bicicleta cu prindere pe haion prin intermediul producatorilor Thule si Peruzzo dintre care mentionez Thule ClipOn 9104 + Kit Thule 9110 si Peruzzo Milano 625 (suporturile Thule au inclus si Kit-ul)

Si nu in ultimul rand avem si suporturi de bicicleta cu prindere pe carligul de remorcare de la poducatori ca Thule si Peruzzo unde avem si si 2 noi produse Thule EuroClassic G6 LED 928 si Thule EuroClassic G6 LED 9.

Pentru mai multe informatii cu privire la toate fiecare produs in parte accesati site-ul nostru sau link-urile de mai sus.

Suporturi de Schiuri

by PortbagajeAuto on October 20, 2011 in Accesorii Auto, Suporturi Schiuri with No comments

Sunt cele mai cautate accesorii auto in perioada premagatoare iernii, pentru ca ofera posibilitatea fiecaruia de a-si putea transporta in siguranta schiurile personale. Sunt o alternativa economica la trasportul schiurilor in cutii portbagaj.

Cand va alegeti suporturile dorite, trebuie sa aveti in vedere numarul de schiuri pe care le veti transporta dar si modelul schiurilor. Este util acest lucru, deoarece daca veti cumpara un sistem, de exemplu pentru 4 perechi, iar dumneavoastra folositi schiuri de carving, mai late decat cele obisnuite, exista riscul sa nu incapa in suport decat 3 perechi.

De asemenea trebuie sa verificati ca in cazul legaturilor de carving suprainaltate, daca schiurile sunt legate “talpa pe talpa”, sa nu atinga cu legaturile acoperisul autoturismului deteriorandu-l. In aceste situatii este indicat sa cumparati un suport mai mare pentru mai multe perechi de schiuri si sa asezati schiurile cu legaturile in sus, unul langa altul.

Ca si producatori de suporturi de schiuri cu prindere pe barele transversale Thule, Hakr si Gev va pun la dispozitie o gama larga din care va puteti alege suportul de schi dorit.

Producatorul Gev pune la dispozitie prin intermendiul nostru si suporturi magnetice pentru schiuri, care sunt o alternativa la suporturile cu prindere pe barele transversale; in functie de model se pot transporta pana la doua perechi de schiuri sau doua placi.

Pentru mai multe informatii privind oricare produs din gama suporturilor de schii accesati link-urile de mai sus.

Pentru mai multe informatii privind oricare produs din gama suporturilor de schii accesati link-urile de mai sus.

Thule Lightning

by PortbagajeAuto on July 15, 2011 in Cutii Portbagaj with No comments

Thule Lightning – Prima cutie portbagaj din lume pentru maşini supersport

La 1 martie, la Geneva Motor Show, Thule şi Koenigsegg a fost dezvaluita presei internationale o colaborare inovativă. Cele două companii suedeze de top, din domenii diferite de activitate, au creat cutia portbagaj Thule Lightning, creata special pentru maşina supersport Koenigsegg Agera R.

Koenigsegg Agera R şi Thule Lightning este cea mai rapidă combinaţie de pe piaţă dintre o maşină comercială şi o cutie portbagaj, cu o viteză maximă de 300 km/h şi 0-100 km/h în 2,9 secunde. Thule Lightning este singura cutie portbagaj comercială disponibilă care este făcută în întregime din fibră de carbon.

 

 

Thule Lightning este integrata în acoperişul decapotabil Koenigsegg Agera R. Designul aerodinamic a fost dezvoltat de Thule şi adaptat designului, formei şi lookului maşinii Koenigsegg. Acoperişul de iarnă integrat Koenigsegg Agera R este disponibil printr-o comandă specială, iar cine alege să comandaţi pachetul Thule Lightning, va primi cadou o pereche de schiuri personalizate, produse în staţiunea de ski suedeză Åre.

“Thule Lightning este un semn al succesului cu accent pe inovaţie”, a declarat Michael Forsmark, preşedinte al Thule Vehicle Solutions. “Aceasta este o cutie portbagaj extremă cu caracteristici şi un design care vor avea beneficii foarte bune asupra dezvoltării continue de produs, bazată pe combinaţia dintre artă şi înţelegerea nevoii consumatorilor.”

”Am visat de mult timp să facem maşinile noastre extreme mai practice fără să sacrificăm sentimentul dat de autovehicul şi performanţa acestuia”, declară Christian von Koenigsegg, fondatorul şi presedintele consiliului de administratie Koenigsegg. ”Cu noua cutie portbagaj Thule Lightning, maşinile noastre supersport vor beneficia de un spaţiu de depozitare de 420 litri, fără modificarea maşinii. Datorită acestui fapt, maşinile noastre pot fi utilizate pentru mai multe scopuri. De exemplu, puteţi să împachetaţi acoperişul normal al maşinii în portbagajul din faţă şi să umpleţi cutia cu haine, schiuri şi alte lucruri necesare. Când ajungeţi la destinaţie, puteţi să înclocuiţi pur şi simplu cutia portbagaj cu acoperişul normal, care este deja împachetat în maşină. Conducătorul va fi imediat pregătit să pornească la următoarea pistă.”

Despre Thule Lightning
• Materiale: carcasă din fibra de carbon, mecanism de deschidere din aluminiu ultrauşor.
• Fixare: cutia portbagaj se integrează complet în acoperişul maşinii ca vibrarea să fie minimă şi poate fi schimbată cu acoperişul standard al maşinii.
• Capacitate: 300 litri – spaţiu pentru schiuri speciale Koenigsegg.
• Acces: se deschide automat prin folosirea unui mâner din maşină.
• Design: are o formă care să minimizeze impactul asupra aerodinamicii maşinii, cu frecare minimă şi stabilitate la viteze de până la 300 km/h.

Despre Koenigsegg Agera R
• Putere: 1115 CP la 6900 rpm – zonă roşie turometru @ 7250 rpm
• Cuplu: peste 1000 Nm de la 2700 rpm până la 6170 rpm
• Cuplu max.: 1200 Nm la 4100 rpm
• Acceleraţie: 0-100 km/h în 2,9 secunde
• 0-200 km/h în 7,5 secunde, 0-200-0 km/h 12,7 secunde
• Distanţă de frânare: 30,5m (100-0 km/h)
• Forţă G laterală: 1,6 G

Thule SlideBar Castigator la iF Product Design Award 2011

by PortbagajeAuto on May 25, 2011 in Bare with No comments

Sistemul de bare transversale Thule SlideBar a câştigat prestigiosul premiu iF Product Design Award 2011.

Sistemul inovativ de bare transversale Thule SlideBar a câştigat prestigiosul premiu iF Product Design Award 2011 în secţiunea Design în transport. iF Product Design Award acoperă toate domeniile în designul produselor şi este recunoscut din 1953 ca fiind un simbol al excelenţei şi inovaţiei în design în întreaga lume.

Thule SlideBar– primul produs de acest gen pe piaţă!
Sistemul Thule SlideBar, un concept de bare transversale nou şi inovativ face posibilă o nouă modalitate de a transporta echipamentele. Faptul că poate fi culisat, ridicarea echipamentelor grele şi mari devine mult mai uşoară, deoarece utilizatorul poate culisa barele şi să aşeze bagajele lângă maşină. Acest lucru înseamnă că acum chiar şi o singură persoană poate încărca sau descărca un caiac. Deoarece siguranţa este un factor-cheie în toate produsele Thule, sistemul Thule SlideBar are un capac care se închide singur, asigurând astfel că bara de sus se fixează în bara de jos. În plus, produsul a fost supus mai multor teste şi a fost aprobat de standardele de calitate europene (ISO) City Crash test şi de agenţia germană de monitorizare a securităţii TÜV.

Această soluţie unică a venit ca urmare a identificării nevoii utilizatorilor de a avea echipamentele cât mai aproape de ei în timp ce le încarcă şi le descarcă. Thule SlideBar rezolvă problema într-un mod ingenios, permiţând utilizatorului să culiseze barele pe oricare parte a maşinii. Folosind un sistem de blocare inovator, Thule SlideBar este acţionat cu ajutorul unei combinaţii ergonomice de pârghii şi şine, dublate de un sistem automat de siguranţă care asigură o acţionare simplă şi sigură de fiecare dată. Cu un design contemporan bazat pe linii tipic Scandinave, curate şi aerisite, Thule SlideBar este finisat cu materiale moderne şi prietenoase.

Produsul a fost prezentat pentru prima dată la cel mai mare târg auto din lume de la Frankfurt, Automekanica, în septembrie 2010 şi va fi lansat în curand si in Romania. Binecunoscutul logo iF se va regăsi bineînţeles pe ambalajul noului produs.

UpDate 1: Cum aleg un portbagaj auto?

by PortbagajeAuto on May 23, 2011 in Cutii Portbagaj with No comments

Modul de prindere

Exista sisteme de prindere rapida a cutiei portbagaj pe barele transversale (se detaseaza sistemele Power Click si Power Grip de la Thule)

De cele mai multe ori pretul reflecta realitatea. Nu se poate da gres prin achizitionarea unei cutii de top (ex: Thule Excellence, Thule Dynamic, Thule Atlantis), deoarece acestea contin toate caracteristicile etalon.

In cazul celorlalte cutii, producatorii fac compromisuri, mai mici sau mai mari pentru a le scadea pretul. Cumparatorul trebuie sa fie informat care sunt acele compromisuri, pentru a lua in mod constient decizia de a cumpara ceea ce are nevoie. Caracteristicile esentiale de la care nu trebuie sa se faca rabat sunt calitatea si grosimea materialului.

Ce tip de cutie portbagaj ar trebui să se aleaga? Scurtă şi lată, de lungime şi lăţime medie, lungă şi subţire, de lungime medie şi lată, lungă şi lată?

Cutiile scurte sunt în continuare foarte populare, dar pentru că impun o anumită limitare în ceea ce priveşte lungimea si volumul obiectelor care pot fi transportate, sunt tipurile de cutii care se monteaza pe vehicule de mici dimensiuni.

Dacă se doreste să se transporte echipamente lungi cum ar fi schiurile sau undiţele e nevoie de o cutie suficient de lungă pentru acestea. Dacă se doreste să se transporte şi alte lucruri pe acoperişul maşinii în afară de cutia portbagaj, se alege o cutie ingusta. Cutiile lungi vor fi cu siguranţă mai lungi decât pavilionul maşinii şi vor ajunge peste parbriz. Acest lucru nu trebuie considerat un inconvenient, deoarece cutia nu se observa din interiorul maşinii. Există o problemă în cazul cutiilor lungi care se montează pe hatchbackuri, deoarece partea din spate a cutiei şi geamul de la portbagaj se pot atinge. Acest lucru nu reprezintă o problemă dacă utilizatorul e atent.

Cutiile late, de lungime medie sunt pe departe cele mai populare cutii pentru familii. Avantajul lor este că pot fi mutate de o singură persoană, au o capacitate foarte bună (de obicei de la 460 la 475 litri), incap si schiurile, bagajele se scot uşor din această cutie, se depozitează mai uşor decât cutiile lungi şi late şi de multe ori e suficient spaţiu pe barele transversale pentru alte două suporturi de biciclete.

Cum se monteaza in mod corect o cutie portbagaj?

Incarcatura intr-o cutie portbagaj trebuie sa fie cat mai proportional distribuita. Incarcatura mai grea se pune in centrul cutiei portbagaj. Deasemenea, trebuie folosite chingile pentru a asigura bagajele sau schiurile, astfel incat acestea sa nu se deplaseze in timupul rularii autovehiculului. Incarcarea cutiei portbagaj trebuie facuta in asa fel incat capacul sa se poata inchide cu usurinta. Obiectele cu muchii sau capete ascutite trebuie acoperite pentru a proteja celelalte obiecte din cutie si cutia propriu-zisa. Pentru o buna stabilitate a masinii e foarte important ca obectele mai grele sa se puna in portbagajul acesteia, pentru a nu-i ridica centrul de greutate.

Cum aleg un portbagaj auto ?

by PortbagajeAuto on May 23, 2011 in Cutii Portbagaj with No comments

Calitatea plasticului

In ceea ce priveste calitatea plasticului, exista doua tipuri de materiale:

  1. 1. PS (polistiren)

Polistirenul rezulta din polimerizarea monomerului stiren Din grupa polistirenului fac parte: polistirenul de uz general, polistirenul rezistent la soc, copolimerul stiren-acrilonitril, copolimerul acrilonitril-butadien-stiren. Polistirenul de uz general este un material amorf si deci transparent. Se mai numeste, de aceea, polistiren cristal. Polistirenul rezista putin la abraziune si are o slaba rezistenta la lumina (ultraviolete), din acest motiv trebuind stabilizat. Temperatura de vitrifiere a polistirenului amorf este situata in jurul temperaturii de 100°C. Polistirenul este dur, rigid, fragil si casant.

  1. 2. ABS (acrilonitril-butadien-stiren)

Este un compus al polistirenului. ABS-ul rezulta din copolimerizarea a trei monomeri: acrilonitril, butadiena, stiren. Variatia proportiilor din fiecare monomer conduce la obtinerea unor tipuri de ABS cu diferite proprietati. Temperatura maxima de utilizare, in absenta solicitarilor mecanice, este de 80 – 120 °C iar temperatura minima de utilizare este de -25 … – 40 °C.

Avantaje: rigiditate inalta, rezistenta UV, rezistenta la impact buna, chiar si la temperaturi scazute; rezistenta buna la abraziune si colorare (stabilitate buna a culorii),stabilitate dimensionala inalta (absorbtia de apa scazuta), excelenta rezistenta la sterilizare (radiatii gama);

Daca in trecut, cutiile confectionate din ABS erau net superioare celor din PS, in ultimii ani, datorita progreselor tehnologice, s-au obtinut variante de PS imbunatatit, rezistent la socuri si stabilizat la actiunea UV(nu se decoloreaza). Producatorii care folosesc acest tip de PS obtin cutii de o calitate buna.

Grosimea plasticului

Grosimea materialului e o caracteristica la fel de importanta ca si natura lui. Desi idealul il reprezinta o cutie din ABS de 5-6mm, intre o cutie dintr-un ABS mai subtire si una dintr-un PS superior, de 5mm, este de preferat cea din urma. Fiind supuse unor forţe majore la viteză, cutiile mai subţiri tind să scoată un sunet după o folosire mai îndelungată.

Finisajul

O cutie dintr-un material lucios e mai scumpa decat acel model fabricat dintr-un material mat. Mai pot sa apara diferente de pret la cutiile cu finisaje speciale (Ex. Imitatie carbon, alte culori).

Design-ul

De obicei un design mai sofisticat se reflecta in pretul cutiei. Aceasta contine elemente care …costa.

Deschiderea pe două părţi

O cutie portbagaj se poate deschide pe o parte (de cele mai multe ori pe partea dreapta), sau pe ambele parti. Cu cât cutia este mai mare, sau vehiculul pe care se monteaza mai inalt, cu atât deschiderea pe ambele parti este mai folositoare.

Sistem de fixare care poate fi ajustat

Prin culisarea fata-spate se poate centra cu usurinta cutia pe bare, nefiind conditionata de pozitia gaurilor.

Sistem de închidere centralizat

Acesta este o soluţie inteligentă, care permite inchiderea in mai multe puncte printr-o singura rasucire a cheii, sau prin simpla apasare a capacului.

Cum pot prinde o cutie portbagaj pe masina mea?

by PortbagajeAuto on May 23, 2011 in Portbagaje Auto with No comments

Pentru a monta o cutie portbagaj e nevoie de bare transversale. Cutiile portbagaj trebuie fixate pe un set de bare din oţel sau aluminiu care se pun transversal pe maşină, de pe o parte pe cealaltă. În cazul maşinilor care au bare longitudinale este, de asemenea, nevoie de bare transversale fixate de la o bară longitudinală la cealaltă.
Barele standardizate din oţel au secţiunea rectangulara, cu o lăţime. 32 mm şi o inaltime de 22 mm. Prinderea cutiilor pe acest tip de bare se realizeaza prin partea inferioara a barei, fie cu o brida in forma de „U”, fie cu sistemele „PowerGrip” si “Power-Click” de la ultimele generatii de cutii Thule.

Barele din aluminiu (aerobarele) au de cele mai multe ori o canelură pe ele, care se numeste canal de tip „T”. Prinderea cutiilor pe acest tip de bare se face pe sub bara, ca si in cazul celor rectangulare, sau cu ajutorul unor adptori care intra in canalul „T”. In cazul achizitionarii unei cutii care va fi montata pe aerobare trebuie verificata existenta unei posibile incompatibilitati intre sistemul de prindere a cutiei portbagaj si bara.

Dacă se doreste să se transporte în acelaşi timp pe langa cutia portbagaj şi alte accesorii (ex.: suporturi pentru biciclete, suport pentru schiuri), de cele mai multe ori folosirea barelor din aluminiu constituie un avantaj. Canelura in forma de „T” a aerobarei confera o suprafata utila de transport mai mare decat cea a barelor rectangulare, unde picioarele de sprijin pe vehicul pot fi în locul nepotrivit în ceea ce priveşte punctele de fixare ale cutiei portbagaj şi ale celorlalte accesorii.

Transportul Echipamentului Nautic

by PortbagajeAuto on May 16, 2011 in Echipament Nautic with No comments

Pentru iubitorii de ambarcatiuni si echipament nautic exista un ajutor din partea producatorilor Thule si La Prealpina pentru transportul in siguranta a barcilor de mici dimensiuni, a caiacelor, placilor de surf, dar si a vaslelor, cu diferite suporturi care permit fixarea lor ferma pe barele transversale.

Producatorul La Preaplina ofera transportul in siguranta a barcilor prin La Prealpina Suport pentru barca pneumatica si La Prealpina Suport pentru barca

Producatorul Thule oferta pentru fanii sporturilor extreme optiuni de transport pentru placi de surf, caiace si vaslele lor din care mentionam Thule Sailboard Carrier 833, Thule Hull-a-Port 837 si Thule Sailboard Carrier 533

Expo Bike 2011

by PortbagajeAuto on May 6, 2011 in Echipa, Suporturi Biciclete with No comments

In perioada 08.04-10.04.2011 am fost prezenti la EXPOBIKE 2011.

Ajuns la cea de-a doua editie, la Salonul de biciclete si accesorii Expobike au participat 80% din comerciantii de pe piata romaneasca de profil.

Vizitatorii au putut vedea cele mai noi modele de biciclete. Desi MTB-ul ramane la mare cautare, se observa o creste si a altor segmente: biciclete de oras, biciclete pliabile si biciclete electrice.

Unul din cei mai cunoscuti rideri de Trial, Dominik Raab a oferit publicului cateva demonstratii care au sfidat gravitatia:

video by Freerider

Mai multe impressi puteti citi si la Freerider

Avem Blog

by PortbagajeAuto on April 26, 2011 in Echipa with No comments

Salut !

Noi, Toptools SRL, sau PortbagajeAuto.ro daca vreti J, ne-am facut blog, iar acesta este primul post de pe il scriem.

Initial, crearea unui business blog ne-a fost propusa de catre echipa de marketing online cu care colaboram. Scopul nu era altul decat unul dintre obiectivele afacerii : mai multa expunere pe Internet, stabilirea unei pozitii de forta in nisa de piata, sustinerea unor site-uri si produse cu cuvinte cheie ,etc.

Am preluat ideea crearii blogu-lui, insa fara acel scop pragmatic.

Scopul nostru este sa facilitam legatura dintre una sau mai multe teme si un public interesat. Ne-am facut blog pentru a fi cat mai aproape de voi, pentru a impartasi pareri si idei. Vom incerca sa oferim suport pentru produsele oferite, informatii de ultima ora, moduri de utilizare.
Prin intermediul lui ne vom adresa atat celor initiati in ale portbagajelor, cat si noilor veniti.

Totodata, prin intrebarile si comentariile voastre ne veti ajuta sa scriem articole cat mai interesante si pline de continut relevant.

Critica constructiva este apreciata.